Die 2020 gestartete zweite Stufe der „digitalen Schiene“ mit den Schlagworten ETCS, DSTW oder iLBS bedeutet immer mehr Elektronik sowohl im „rollenden Material“ als auch bei der Infrastruktur. Hinzukommen die steigenden Komfortansprüche der Bahnreisenden. Deshalb werden bei bisher rein mechanischen Systemen nun bestimmte Funktionen elektromotorisch realisiert.

Die italienische Premium-Bahn-Klasse bietet verstellbare Sitze, die auch in der Haptik der Bedienelemente zur elektrischen Verstellung der Rückenlehne und Beinauflage einzigartig sind. Die Software berücksichtigt sogar das Thema Sicherheit: Der Regelalgorithmus erkennt z. B. eingeklemmte Taschen auf dem Boden, wenn die Stromaufnahme der geräuscharmen DC-Getriebemotoren von den hinterlegten Kennlinien zu stark abweicht.