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Nicht nur der Personenverkehr auf der Schiene ist aufgrund der geringeren Emission an Treibhausgasen (ca. 1/5 gegenüber dem PKW) im Fokus der Verkehrspolitik, sondern auch der Güterverkehr bei produzierenden Unternehmen, die in nächster Zeit eine Zertifizierung nach ISO 14064 planen. Daneben sehen einige Länder vor, Kurzstreckenflüge teilweise zu verbieten und stattdessen Hochgeschwindigkeitszüge einzusetzen.
Die 2020 gestartete zweite Stufe der „digitalen Schiene“ mit den Schlagworten ETCS, DSTW oder iLBS bedeutet immer mehr Elektronik sowohl im „rollenden Material“ als auch bei der Infrastruktur. Hinzukommen die steigenden Komfortansprüche der Bahnreisenden. Deshalb werden bei bisher rein mechanischen Systemen nun bestimmte Funktionen elektromotorisch realisiert.
Die italienische Premium-Bahn-Klasse bietet verstellbare Sitze, die auch in der Haptik der Bedienelemente zur elektrischen Verstellung der Rückenlehne und Beinauflage einzigartig sind. Die Software berücksichtigt sogar das Thema Sicherheit: Der Regelalgorithmus erkennt z. B. eingeklemmte Taschen auf dem Boden, wenn die Stromaufnahme der geräuscharmen DC-Getriebemotoren von den hinterlegten Kennlinien zu stark abweicht.
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